イグニオ、能美島へ ＠大人450円 自転車180円
サイクルコンピュータ0128
インチ設定数値:16-1216、20-1623イグニオ、22-1760、24-1940、26-2080、27-2124、28-2240☆
《初期設定＆リセット》
1. メニューボタンとセットボタンを同時押しすると、液晶が全点灯。＜リセット＞
2. 車輪の円周長(mm)を入力。set数値up、mode次
（16インチ:1216mm、20インチ:1623mm、22インチ:1760mm、24インチ:1940mm、26インチ:2080mm、28インチ:2124mm、28インチ:2240mm、37インチ:2960mm）
※説明書に記載されている円周長は、本物のタイヤの円周長と異なるが、回転数の検出ミスによる誤差を考慮すると、これぐらいの値がちょうどよかった。
3. 表示単位を設定（KM、M（マイル）のどちらか）。
4. 時刻設定（12時制と思っていたら 24時制の模様）。
2009.10 NOUMI-isl.
イグニオ、能美島へ ＠大人450円 自転車180円
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 古鷹山登山道入り口（南口？） |
 美能 |
| 7時ごろ広島を出発 フェリー「船入」にて航路30分、切串港へ 西回りで出発、少々アップダウンあり。術化学校あたりからはフラット。10時ごろイズミ到着 11時ごろランチ、検討の末 西能美ゆき決定。 数箇所、長距離アップダウンあり |
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2011.11 NOUMI-isl 2011.
ドキュメント「サイクルーズえたじま2011」広島港〜切串〜三高 サイクリング４０ｋｍ
11月あさ、
持ち物は おやつ少々、５００ｍｌお茶を2本。
野菜多めのサンドイッチで朝の体調をととのえ、いざ出発。
通勤ラッシュより少しはやめに友人とともに広島港をめざす。気温は13度、わりと寒い。
路面電車付近では信号機がさまざまに設置されている。
あまり自転車で来たことがなく道に部案内こともあり、 ターミナルポートビルが見えてからなかなか到着しない。
次回からは一万トンバースあたりから湾岸沿いを行こう。
クルーズシップ”銀河”などが停泊する、もっとも岸壁よりのコンクリート部分から切符売り場へアプローチ。
自転車スタンドがありサイクリストを意識していることをうかがえる。
ちょっと気になるのは、最後の信号機を過ぎてからは、自転車がどこを通ってフェリーに近づいたらいいのかわかりにくかったこと。
ポートターミナル周囲は全体が歩道のようでもあるし・・・車道の待機区画はバスなんかもいて怖いし・・・
むろんお互いに気をつけて走行すればよいのですけれど。団体サイクリストがド〜っと来たら歩行者からは怖いかも。
そういえば、鉄道警察のように港湾警察ってあるのかしら？！とふと思う。海上保安庁なのかな。
8時ごろ広島港切符売り場にて乗船券（450円）を買う。
売り場付近をざっとみわたしてみたけれど「サイクルーズPASS」での自転車割引のことはよくわからなかったので窓口に聞く。「そのまま乗っていいですよ」とのこと。
どうやら自転車の乗船券？（通常180円）は買わなくて良いみたい。けれど知らないと買いそう・・・デス。
出港10分前、そろそろフェリーへ。
よくわからないけれど自転車へ乗ったまま車両区画へ。なんか黄色？にペイントしてあったのでその部分を少し押して歩いたような。ほんとは歩行者帯を押して歩くのだと思い帰りはそうしました。
実際は車両がいなくなったあと車両帯をこいで下船してもよいのかな。四国フェリーのバイクのときはそうでした。
定刻どおり出港。
潮風は冷たいので客室で自転車マップを確認。このマップはコンパクトにたためて耐水用紙。高低チャートもあり完璧。
ルートはあまりよくばらず 切串から交流館、おさかなセンターで昼食、能美海上ロッジ、三高港から芸備商船フェリーにて広島。
切串港へ到着。
東へ平坦に進む。結構車両が追い越してゆく。江田島市の白い車も何度か目撃。
江田島署のあたりではパトカーも。なぜかドキドキ。
切串では友人が故郷にお墓参り。
自衛隊射撃場がちかづくと「パーンッ」と射撃音が。2回目なのであまり驚かず。
射撃場手前の鼻というか岬は風光明美。道も細いけれど砂利道はなくなっていて安全。
少々勾配もある。せっかくなので道路部分に「自転車通行推奨みちしるべ」でもひいてあればなぁ、とか考える。
（病院へ行くと受付から「青い線をたどっていくと外科病棟です」とかわかるようになっているアレです。）
みかんの木があったり、ビニールハウスでキュウリ？なんかあったり、いい雰囲気。
ところどころ お店に「サイクリスト御用達の店」という旗が出ていて、最初よくわからなかったけれど、サイクリストへのPRとわかり？ちょっと安心。
平坦に海岸線を走っているものの多少の勾配はあり、射撃場から江田島青年自然の家あたりで山？ごえ。ここはそんなにきつくない。
しばらく南へむかう。
古鷹山登山口で休憩。
もしかすると下に道があるのかもしれない。よくわからないから県道？をすすむとトンネルが！このトンネルが暗くて狭くて長い！！ちょっと怖い。おまけに今回の行程では登り。
難所です。
じゅっか学校付近に「交流館」があるはずとさまよう。
目の前の掲示板をみつけて、なんとかたどりつく。よく調べておけばよかった。
でもこの付近は交通量も多く、下りで曲がりくねっており・・・結構キケンかも。要調査デス。
あたたかいお茶をいただき一服。パスを提示して「記念バッジ」をいただきました。
その後は順調に「お魚センター」へ。
お昼定食850円。11時半ごろからやってるのは知ってたから早めに到着。6種類ほどの中からお好みのお刺身セットをチョイス。
前回より若干コストダウン？海草サラダ系が省かれていた模様。
試食のみかんを一つもらって２Fの食堂へ。炊きこみご飯「鯛めし」「いか飯」「かき飯」おかわり自由。魚の汁もおかわり自由。ネギを入れる。
魚の汁は「具ばかりとるかたがおられます。汁だけ残った場合はあたらしいのと交換しません、皆さんで礼節を守って品良くいただきましょう」のようなことが書いてあって 苦笑。
タクアンもさーびす。おいしくいただきました。
お腹がいっぱいになると おっくうになりつつも、楠田の畑を訪問。問題なし。
能美海上ロッジへ。
中町あたりでは かなり無人販売をみかけます。
能美海上ロッジで休憩。
| 40km行程 | ||
| 切串へ渡り、射撃場あたりを通過。 交流館にて休憩、バッジをゲット。 お昼は「お刺身定食」 能美海上ロッジにて休憩 三高から離島。   |
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イグニオ、能美島へ２ ＠大人450円 自転車180円（サイクルーズパスで0円） |
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| メモ ・自転車走行目印に 幅１ｍ程度のカラー舗装 がほしいところ。島内の車両にも注意喚起できると思う。 ところどころ繁華街でも狭い場所がある。 交流館近くでは歩道部分へ渡ったほうが安全と思われる。その場所の誘導にもカラー舗装はわかりやすいと思う。（むかし？八千代の土師ダムにあったサイクリングコースのように色分けされていると安心です。土師ダムではサイクリング専用のコースもあったように思いますので、今後の贅沢な希望としては自転車レーンを整備し、狭い景勝ポイントでは「時計回りで 左から入って左に出る」とかルールを決めると快適かも） ・似の島から江田島へ渡る方法が無いみたい。 一度 広島港へもどらないと江田島に渡れないのでオンデマンド渡し舟 のようなものがあるといいかも。ニーズが疑問ですけど。サイクリストの多そうな土日祝、晴れの日だけ・・・とか、許認可の関係で難しいのかしら。 ・サイクル協賛店で 旗が出ているのは サイクリストとして見ると心強かった。安心できる。車で通るときは気づかなかったし、気づいても無駄遣い？と思うところでしたが、実際サイクリング中にこの旗を見ると、なんと心強いことか。サイクリングは自分の脚力のみで活動しているから車と違って、トラブルがおこったときや、疲れてくると ふと心細くなるときがあります。そんなとき、ときおりこの旗を見かけるので心強くもあり嬉しくなるのです。なにかあっても駆け込んで助けてもらえそうという安心感でしょうか・・・ |
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| 三高〜広島港 江田島汽船 時刻表（2012.4） 転載禁止との告知を知りましたので削除しました（2012.4.12） リンクにも問い合わせが必要と告知されています。 時刻表はだれのものなのだろう、とふと思うところ・・・ 国鉄やバスでもこんなもんなのかな。個人でのリンクくらいは歓迎すればいいのになぁ。転載も・・・ねぇ。 |
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